La navegación entre los mayas se dio asociada al comercio y propició varios sistemas de ayuda a la navegación.

1) Tipos de puertos*

Naturales de abrigo o resguardo como Xcaret, Xaac, Chakalal, Yalkú, Xel-Há y La Caleta.

De embarque rumbo a las islas como Xcaret, Xamanhá, El Meco y Chiquilá.

Comerciales o de paso para el comercio a larga distancia como Xicalango, Isla Cerritos, Ecab, Xel-Há, Nito.

Ligados a ciudades del interior (Cerritos, Xel-Há, Tancah, Emal).

*Anthony P. Andrews, Arq. Mexicana, Sep-Oct. 1998, Vol 33

2) Marcadores para la navegación*

Geográficos, de enfilación, de peligro, de ruta, permanentes (estructuras de mampostería), perecederos (marcas en los árboles, fuegos y banderas).

*Ma. Eugenia Romero, Arq. Mexicana, Sep-Oct., 1998, Vol. 33

3) Código de señales*

Se basaba en el lenguaje visual (con banderas o fuegos), planos (para ubicar poblaciones de diversas regiones) y derroteros (marcaban la ruta a seguir, así como las características y dificultades para los navegantes).

*Ma. Eugenia Romero, Arq. Mexicana, Sep-Oct., 1998, Vol. 33